Pošto je sada sprečeni da radi u Šengenskom prostoru, Milovanović kaže da je primoran da vozi ture po balkanskim zemljama, što će mu smanjiti prihode od kojih izdržava porodicu.
Evropska komisija predstavila je novu viznu strategiju koja bi trebalo da pomogne prevoznicima sa Zapadnog Balkana, a koja podrazumeva produžene kratke boravke za odabrane kategorije. Pravila za ulazak trenutno ostaju ista, ali Komisija planira dodatna rešenja koja bi mogla olakšati njihov svakodnevni rad.
Prevoznici koji četvrti dan blokiraju granične prelaze za teretna vozila, ranije su poručili da neće pomeriti kamione bez garancije da neće biti uhapšeni i deportovani. U međuvremenu je crnogorsko Udruženje prevoznika, posle pregovora sa Vladom, odlučilo da obustavi granične blokade teretnog saobraćaja, kao i prevoznici iz Severne Makedonije, dok su bosansko- hercegovački prevoznici, posle sastanka kriznog štaba, odlučili da nastave blokade i proteste.
Umesto 90 vozač kamiona iz Aleksinca Radiša Milovanović zbog posla je u Šengenskoj zoni proveo 108 dana. Zbog prekoračenja dana boravka, nemačka policija privela ga je u Rostoku 14. januara i naredila mu da napusti zemlju do 20. januara, što je dan nakon privođenja i učinio.
– Ako ne izađem do 20. januara, automatski imam zabranu ulaska u EU dve godine. Ja sam potpisao neke papire i kazali mi da čekam presudu i pismo od advokata, šta će biti dalje, ja ne znam. Da li će biti novčana kazna, zabrana, kolika će biti, stvarno ne znam… Ja sada ne smem da uđem u EU, ako sam u sistemu i imam zabranu, onda je to veći prekršaj i mogu da mi udare još veću zabranu – kaže.
iz Aleksinca Radiša Milovanović zbog posla je u Šengenskoj zoni proveo 108 dana. Zbog prekoračenja dana boravka, nemačka policija privela ga je u Rostoku 14. januara i naredila mu da napusti zemlju do 20. januara, što je dan nakon privođenja i učinio.
Piše : Biznis Kurir
